沙特最重要的一条原油出口通道，受损情况比此前知道的更严重。更罕见的是，就连摩根大通现在也承认，已经很难判断油价接下来会怎么走。卫星图像和行业消息显示，沙特东西输油管道已有3个泵站受损，比此前确认的还多一个。如果这条通往红海延布港的管道长期无法恢复，交易员估计，最多可能影响全球约4%的原油供应。

自美以对伊战争爆发以来，这是他们第一次对油市“没有一个清晰的基准判断”。换句话说，中东局势的不确定性已经高到连大型投行也不愿轻易押注。这条管道之所以重要，是因为它承担着沙特绕开霍尔木兹海峡、把原油送往红海的重要任务。

上周管道遭袭后，延布港的原油装运一度暂停，沙特还取消了部分对欧洲的原油交付，油价也因此升至约四个月高位。目前，市场仍不清楚管道到底需要多久才能完全修好。

沙特也在寻找其他办法补上缺口。目前，沙特正在阿曼苏哈尔港附近通过船对船转运的方式，向亚洲炼厂提供更多原油，希望减轻东西输油管道受损带来的影响。但中东局势仍在恶化，中东战线继续扩大。眼下，沙特正在尽力恢复管道、寻找替代出口路线，但只要这条关键通道迟迟无法恢复，全球原油供应仍然悬着一个不小的缺口。

　原油下跌超9%，最新报价729.6元/桶，下跌原因有以下几点：1. 第一，美联储加息。美联储于9月17日加息25个基点并释放偏鹰信号，市场押注高利率将抑制经济增长与原油需求，推动原油期价显著回落。

　　2. 美国库存数据没有给市场提供足够强的去库信号。美国石油协会数据显示，美国商业原油库存增加710万桶，显示短期供应压力仍然存在；随后公布的美国能源信息署数据则显示，上周原油库存减少64万桶，虽然方向上仍是去库，但前值为减少39.1万桶，市场预期中值却达到减少150万桶，实际去库幅度明显低于预期。

　　3. 供应中断风险出现边际缓和，地缘溢价开始回吐。沙特东西向输油管道受损后，市场一度担忧红海延布港装运受阻，并据报道该管道日常转运能力约400万桶，约占全球供应量的4%；延布港库存约1500万桶，按常规出库速度约可维持4天。但最新信息显示，沙特方面正着手绕开受损段，计划在数日内恢复约一半运力，意味着实际损失可能低于最初的极端预期。

国内商品期货开盘，原油跌超5%，焦煤、LPG跌超3%，短纤、苯乙烯、对二甲苯、纯苯、PVC、燃油跌超2%，瓶片跌超1%；欧线集运涨超3%，沪银涨超2%，沪铅、国际铜、沪锌、碳酸锂、沪锡等涨超1%。